眼光独到还是舍本逐末?马自达将为旗下主流车型换装12V锂电池电瓶

相比纯电动汽车混合动力汽车,传统燃油汽车的经济性和环保指标都差了不少。为了尽可能的弥补这其中的差距,全球的汽车制造商都在努力寻求提升燃油经济性的办法。从主动关闭式进气格栅到48V混合动力系统,任何一种可以降低油耗的技术,他们都愿意尝试,哪怕只能降低0.1L/100km。而对于马自达而言,12V锂电池电瓶说不定是个好办法。

新能源汽车的照片 -1

近日,马自达宣布与ELIIY Power和Ube Industries两家公司展开合作,共同开发车载12V锂电池电瓶。该电瓶将搭载于未来马自达旗下主流车型之中,以取代传统的铅酸蓄电池。12V锂电池电瓶的体积和重量都要远小于传统的铅酸蓄电池,这使得未来马自达的车型都将减重不少。而重量降低也就意味着燃油经济性的提升,并且车辆的提速和弯道性能等指标也将变得更加优秀。这就是为什么莲花和保时捷等公司为一些轻型跑车提供选配的12V锂电池电瓶。

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当然,有利也有弊。使用这些电池的潜在缺点是购车成本会有所增加。通常来说,在美国的销售渠道中,铅酸蓄电池的价格大约在100美元至150美元之间。而锂电池则会贵上数倍。以2016款Lutos Evora 400为例,它的选配12V锂电池电瓶价格为1690美元。身为一家车企,马自达显然不一定会帮助消费者承担这些费用,所以也预示着未来马自达的车型将会伴随小幅度的涨价。马自达计划在2021年之前将这款产品正式实装,究竟是眼光独到,还是舍本逐末,届时应该会有分晓吧。

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