车企起跑线上的角力 自动驾驶时间表加速

  溜溜转了整两天的2018年北京车展,不难发现,本届与两年前的北京车展大主题已发生很大变化。智能科技与互联网的渗透程度大大增加,车展主旨都离不开“智能互联”这样的关键词,甚至本届车展已要变成了一场盛大的科技展会。

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自动驾驶技术虽任重道远 但却指日可待

  从逛展的大方向上看,新能源、网联化和自动化无疑是汽车工业发展未来方向,如果车企在新车发布仪式上不拿出点与人工智能、自动驾驶、黑科技或者看不懂的概念车,很难赢得看官的眼球。

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概念车讲述的都是“概念” 但绕不开自动驾驶

  为了在“智能互联”的汽车时代不输在起跑线上,各个汽车也是煞费苦心。而其中自动驾驶已成为几乎所有车企远景布局中不可或缺的重要组成部分,造车新势力更是将自动驾驶的落体量产作为主要宣传卖点。

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政策破冰 无人驾驶放开路测

  说到自动驾驶近期也有不少的利好消息。4月份自动驾驶将在全国范围内进行测试,工信部、公安部、交通部三部委联合印发《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》,为各地自动驾驶路测打开了绿灯,而自动驾驶汽车也将在北上广深之外的更多城市出现。这与闭门造车的过去相比,道路实测的自动驾驶算法、识别率会进步更快。 


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  溜溜转了整两天的2018年北京车展,不难发现,本届与两年前的北京车展大主题已发生很大变化。智能科技与互联网的渗透程度大大增加,车展主旨都离不开“智能互联”这样的关键词,甚至本届车展已要变成了一场盛大的科技展会。自动驾驶技术虽任重道远 但却指日可待...

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