特斯拉没完成的挑战 这家自主品牌车企竟然实现了

今年8月,长安汽车对外公布了其定位为智能出行科技公司的“北斗天枢计划”。根据该计划,长安汽车将从传统的汽车制造商演变为全面覆盖出行各个领域的智能出行科技公司,到2020年长安将不再生产非网联新车,实现100%联网,100%搭载驾驶辅助系统,2025年实现100%语音控制,L4级智能驾驶产品上市。汽车也将从传统的交通工具,演变为生活工作的移动智慧平台,成为汽车消费者的出行管家、安全卫士、知音伙伴、生活管家、工作助手等等;为消费者打造高质量的工作、生活环境,并提供相关解决方案。

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长安的这一计划无疑是大胆而且超前的,智能出行的价值在未来将远大于造车本身。但在智能驾驶领域,包括自动驾驶在内,给人印象最深或者科技含量最高的当属特斯拉Autopilot,长安汽车的北斗天枢计划想要在智能出行领域占据上风,首先要解决的就是让消费者充分信任其自动驾驶领域的技术。今年9月,搭载IACC(集成式自适应巡航系统)技术的CS55上市,这是继新CS75后,长安汽车又一L2级自动驾驶核心技术量产,其售价仅为14万元左右。而在此之前,搭载这一配置的量产车都在百万元左右。

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据悉,IACC采用多传感器融合技术,融合毫米波雷达、多功能摄像头和导航地图,感知行驶道路环境,通过动力、制动、转向控制车辆自动加减速及转向,将车辆保持在车道中或跟随前方目标车轨迹自动驾驶。IACC这一配置,将实现高速公路上的自动驾驶,大大减轻长距离行驶的疲累,可以说是长途司机的福音。从CS55上市后的销量以及市场反馈来看,长安汽车转型智能出行的第一步已经稳稳的踏出了。但是,想要实现2025年L4级智能驾驶产品上市的目标,CS55这样L2级别的产品显然是不够的。

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在距离CS55上市仅仅两个月后,长安汽车再次开启了一次惊世之举–挑战最大规模自动驾驶迅游的吉尼斯世界纪录。2018年11月28日,由56辆CS55组成的自动驾驶车队在吉尼斯世界纪录官方认证员的见证下,顺利行驶3.2公里完成了严苛的挑战,最终以55辆有效一辆违规的成绩刷新了其在前一日创造的44辆的吉尼斯世界纪录。成为全球首个成功创造该纪录的汽车品牌。

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吉尼斯世界纪录是世界权威的纪录认证机构,它的公平性、尊重和包容性获得了世界各个国家及地区的认可。自动驾驶技术受到“环境感知、分析决策、行动控制”三大系统的复杂制约,“吉尼斯世界纪录荣誉——最大规模的自动驾驶车巡游”这项挑战更是对参与挑战的自动驾驶技术设置了不低的门槛。无论是本次参与挑战的自动驾驶汽车车队的巨大规模,还是挑战现场比标准车道还要窄12%的车道,都对参与挑战的自动驾驶技术的稳定性提出了极高的要求。

据悉,长安汽车在自动驾驶领域取得的成就已达到世界一流水平例如在传感方面,长安汽车将车道线横向距离和前方车辆的横向距离探测精度由20cm提高到接近5cm, 前方车辆纵向距离精度由1m提高到接近10cm;决策控制方面,将响应精度由之前的5%提高到了接近1%;行动控制方面,对于车辆设计中自动驾驶相关的所有精度要求进行了重新优化,对车辆制造过程实现全面升级,保障自动驾驶车队在行进中的一致和稳定。长安汽车率先创造的这项吉尼斯世界纪录荣誉,有力验证了长安汽车在汽车自动驾驶技术上的领先地位。

根据资料显示,2017年11月,长安汽车获由美国加利福尼亚州交通管理局颁发的“美国加州路测无人驾驶汽车测试牌照”;2018年4月,获重庆自动驾驶道路测试牌照。截止的目前,长安汽车已经完成累计超过1200万公里自动驾驶测试,其中L3级及以上已完成超过100万公里测试,接下来L3级将完成超过300万公里测试,L4级将在近期开启100万公里测试。由此可见,长安今日完成此项吉尼斯世界纪录的挑战并非是偶然,其2020年长安不再生产非网联新车,实现100%联网,100%搭载驾驶辅助系统,2025年实现100%语音控制,L4级智能驾驶产品上市的目标也并非只是一句口号,一个面向智能出行领域的新长安,正在加速蜕变。

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